挖机托链轮怎样保养？底盘有哪几部分组成？

    关于挖掘机的保养注意事项有哪些呢？对于挖掘机来说至关重要的就是底盘部分的保养，其中包括：支重轮、托链轮、引导轮、驱动轮、履带，统称四轮一带。

    还包括发动机、液压、减速箱、等等……但很多挖掘机师傅或机主都会忽略引导轮、支重轮、托链轮的保养。

    有些师傅在日常工作中很不注意这几样配件的保养，损坏了就换，中途从来不注入润滑油护理，尤其是经常在稀泥巴里工作的挖掘机更是要注意保养，因为很容易导致支重轮、托链轮、引导轮轴承的损坏，这叫干磨轴现象。

以下是挖掘机该如何保养的细节介绍：

支重轮保养：

支重轮在X架的下方，司机在挖掘机的工作中要尽量避免让支重轮浸泡在泥水和雨雪中，每天完工后将履带撑起，开动行走马达把履带上的泥土和杂物清甩干净，冬天施工让支重轮保持干燥，因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密封，如果有水渍的话晚上会结冰，次日工作开动挖掘机的时候，密封与冰接触会被磨损导致漏油，这就是为什么支重轮容易在冬天发生漏油的原因。支重轮的损坏会导致其它的故障，如一侧的支重轮损坏较多，挖掘机行动方向会容易跑偏或无力前行。

托链轮保养：

它的作用是让履带链轨保持直线运作，若托链轮损坏会导致链轨行迹倾斜跑偏，这就是人们常说的掉链子。托链轮是一次性注入的润滑油，若发生漏油就只能换新，所以平时注意保持挖掘机底盘部件的干净，不要让泥土和杂物堆积导致托链轮运作困难，还要避免涉水。

引导轮保养：

在挖掘机工作行走的过程中要让引导轮保持在前方，这样才能够避免链轨的磨损。

驱动轮保养：

驱动轮的一侧必须始终处于后方，因为驱动轮是直接安装在X架上的，没有吸震功能，若驱动轮在前方行走不仅对驱动齿圈和链轨有较大的磨损，X架可能会出现开裂等问题。行走马达护板可以对马达起到保护作用，所以还要要定期打开护板清理里面的杂物和碎石并保持干燥，避免对行走马达的油管产生磨损或腐蚀。

履带保养：

履带主要由履带板和链轨节组成，挖掘机在行走过程中碎石有时会卡在两块履带板的缝隙中，当履带链轨转动与地面接触时就会对两块板产生强烈的挤压和磨损，履带板会发生弯曲变形，长时间这样会使履带板螺栓固定处松懈或开裂。履带变形涨紧过度会造成链轨节、齿圈和引导轮一连串部件的磨损。